Aktualności
Konsekwencje wypadku w Viareggio
Według informacji otrzymanych z ERFA koleje włoskie zaostrzyły wymagania przyjmowania przesyłek towarów niebezpiecznych (RID) w pojedynczych wagonach na swojej sieci poprzez wprowadzenie zakazu ich przyjmowania do szeregu stacji.Poniżej podano wykaz stacji zamkniętych dla przesyłek towarów niebezpiecznych w pojedynczych wagonach:
PDF (Adobe Acrobat Reader)
ERFA podjęła interwencję w celu złagodzenia tych ograniczeń. Poniżej wystąpienie Sekretarza Generalnego ERFA pani Moniki Heiming do Komisji Europejskiej w tej sprawie:
PDF (Adobe Acrobat Reader)
Koleje włoskie zamierzały wprowadzić daleko większe ograniczenia, ale utworzenie wspólnego zespołu zadaniowego ERA (JSG for ERA), mającego na celu opracowanie jednolitych regulacji w zakresie kontroli osi spowodowało, że decyzje te odłożono w czasie.
Podobne zdanie reprezentuje niemiecki urząd transportu kolejowego EBA.
Władze kolejowe Włoch i Niemiec czekają na wyniki, jakie przyniesie wdrażanie EVIC – Europejskiego Katalogu Kontroli Wzrokowej osi wagonów towarowych
IGTL, jako członek ERFA został zobowiązany do wdrożenia regulaminu EVIC wśród swoich członków w Polsce.
Od nas samych zależy czy będzie łatwiej czy trudniej przewozić towary koleją.
MARCO POLO WSKAZUJE DROGĘ
W dniu 10 lutego w Brukseli Agencja Wykonawcza ds. Konkurencyjności i Innowacji (EACI) zorganizowała „Dzień europejskiej informacji o Marco Polo”. Uczestniczyło w nim około 500 osób ze wszystkich krajów UE, w tym przedstawiciel IGTL.
Rozwiązania przejściowe w zakresie certyfikacji zakładów
Propozycje UIC, UIP, CE, ERFA rozwiązań przejściowych w zakresie certyfikacji zakładów zajmujących się utrzymaniem wagonów towarowych.pismo do Pana Grillo-Pasquarelli:
DOC (MS Word)
PDF (Adobe Acrobat Reader)
PPT (MS Power Point)
Izba Gospodarcza Transportu Lądowego na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2009
Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszego stoiska nr 35 w hali 5 podczas odbywających się w dniach 14-16 października 2009r. Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2009.Projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym w zakresie bocznic kolejowych
Zmiany w uregulowaniach stanu prawnego bocznic kolejowychPoniżej prezentujemy opracowany przez Izbę projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, który Sejmowa Komisja Nadzwyczajna „Przyjazne Państwo” do spraw związanych z ograniczeniem biurokracji skierowała do Marszałka Sejmu. Celem projektu ustawy jest ograniczenie uciążliwych i nieuzasadnionych przepisów związanych z funkcjonowaniem bocznic kolejowych przy założeniu nie zmniejszenia bezpieczeństwa w zakresie transportu kolejowego.
Potrzeba opracowania projektu wyniknęła z konieczności uporządkowania stanu prawnego dotyczącego bocznic kolejowych, które jako obiekt budowlany, zdefiniowany przez Ustawę z dnia 7 lipca 1994r. Prawo Budowlane, leżący na styku ruchu kolejowego i działalności przedsiębiorców różnych gałęzi, powinny tylko w niezbędnym stopniu podlegać reżimowi przepisów ustawy o transporcie kolejowym.
Więcej: Projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym w zakresie bocznic kolejowych
Kryzys w przewozach towarów koleją i co dalej?
W dniu 29 kwietnia odbyła się konferencja zorganizowana prze IGTL poświecona poszukiwaniu rozwiązań powalających na pokonanie panującego już w Polsce kryzysu w przewozach towarów koleją. Czyż można, bowiem nazwać inaczej prawie 17 procentowy spadek przewozów w pierwszym kwartale 2009.Konferencje otworzył senator Stanisław Kogut - prezes IGTL
Konferencja "Kryzys w przewozach towarów koleją i co dalej ?"
Opublikowane dane statystyczne, dyskusja która się toczy w prasie, tematyka ostatnich posiedzeń Komisji Infrastruktury Sejmu R.P świadczą o narastającym kryzysie w kolejowych przewozach towarowych.Na zjawisko to nie może pozostać obojętna Izba Gospodarcza Transportu Lądowego - organizacja samorządu gospodarczego skupiająca ponad sto przedsiębiorstw branży kolejowej w tym większość towarowych przewoźników kolejowych, właścicieli wagonów towarowych, zakłady naprawcze taboru kolejowego, firmy związane z produkcją elementów nawierzchni kolejowej oraz budownictwem kolejowym.
Informacje docierające od naszych członków jednoznacznie potwierdzają fakt zaostrzenia się kryzysu w branży przewozów towarowych koleją.
Więcej: Konferencja "Kryzys w przewozach towarów koleją i co dalej ?"
Zniesiono obowiązek stosowania wagonów ochronnych przy przewozie koleją towarów niebezpiecznych.
W Dzienniku Ustaw nr 38 z dnia 12 marca 2009r. opublikowano nowelizację Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. Nowelizacja ta, będąca wynikiem prac powołanego w ubiegłym roku przez Ministra Infrastruktury Zespołu do spraw przewozu koleją towarów niebezpiecznych, w pracach którego aktywnie uczestniczą przedstawiciele Izby przewiduje m.in. zniesienie obowiązku stosowania wagonów ochronnych przy przewozie koleją towarów niebezpiecznych.Treść przedmiotowego rozporządzenia znajduje się w zakładce Dokumenty - Akty Prawne - Rozporządzenia.
CENTRUM MEDIACJI SĄDU ARBITRAŻOWEGO
W związku z uruchomieniem: CENTRUM MEDIACJI SĄDU ARBITRAŻOWEGO przy KRAJOWEJ IZBIE GOSPODARCZEJ przy ul. Trębacka 4 w Warszawie
Kolej na kryzys
Izba Gospodarcza Transportu Lądowego zrzeszająca wiodące przedsiębiorstwa branży kolejowej planuje zorganizowanie konferencji na temat znaczenia kolejowych przewozów towarowych w przełamywaniu obecnego kryzysu gospodarczego i ich roli w kreowaniu zrównoważonego rozwoju gospodarczego kraju.
Strona 1 z 2