Od 2002r. Izba współpracuje ze Stowarzyszeniem Niemieckich Przedsiębiorstw Komunikacyjnych /Verband Deutscher Verkehrsunternehmen/, skupiającym przedsiębiorstwa świadczące usługi w zakresie kolejowych i drogowych przewozów pasażerskich i towarowych.

Współpraca pomiędzy Izbą i VDV polega przede wszystkim na corocznym organizowaniu konferencji, których uczestnikami są polscy i niemieccy przedstawiciele administracji rządowej, zarządów kolei, przewoźników. Poprzez ich organizację promowana jest współpraca pomiędzy polskimi i niemieckimi przedsiębiorstwami kolejowymi.

Tematami dotychczas zorganizowanych konferencji były m.in. korzyści i zagrożenia związane z otwarciem sieci kolejowej w Europie oraz transgraniczne kolejowe przewozy towarowe. Celem tego typu przedsięwzięć jest uwypuklenie problemów dotyczących kolejowych przewozów towarowych pomiędzy Polską i Niemcami i poszukiwanie ich rozwiązań, ale także a może przede wszystkim ułatwienie przewoźnikom z obydwu krajów nawiązania kontaktów, co w przyszłości może przerodzić się w nawiązanie owocnej współpracy.

Jednak współpraca z VDV to nie tylko konferencje, ale także wspólne wystąpienia do władz resortów infrastruktury obydwu krajów w kwestiach ustalenia zasad w zakresie rozbudowy niemiecko-polskich kolejowych przejść granicznych. Także dzięki życzliwej pomocy VDV Izbie udało się doprowadzić do spotkania w Eisenbahn Bundesamt /niemiecki odpowiednik UTK/ i rozwiązać problem wydłużenia polskim właścicielom wagonów prywatnych okresu przejściowego na wymianę kurków końcowych hamulcowych blokujących się w położeniach skrajnych, zgodnych z kartą UIC 541-1, do końca roku 2004., gdyż dopiero w pierwszych dniach grudnia 2003r. zostali oni poinformowani przez PKP CARGO S.A. o konieczności ich wymiany przed 1 stycznia 2004r. W wyniku podjętych przez Izbę działań i pomocy ze strony VDV przedłużono polskim właścicielom wagonów okres przejściowy na wymianę kurków końcowych hamulcowych do końca czerwca 2004r.